மெலனி தோர்ன்டனின் தலைவிதி லா பௌச் டூயட்டின் வரலாற்றுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த கலவைதான் பொன்னானது. மெலனி 1999 இல் வரிசையை விட்டு வெளியேறினார்.
பாடகர் ஒரு தனி வாழ்க்கையில் "தலைகீழாக மூழ்கினார்", மற்றும் குழு இன்றுவரை உள்ளது, ஆனால் அவர் தான், லேன் மெக்ரேவுடன் ஒரு டூயட் பாடலில், குழுவை உலக தரவரிசையில் முதலிடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார்.
லா பூச்சே குழுவின் பணியின் ஆரம்பம்
XX நூற்றாண்டின் 1990 களில், அனைத்து நடன தளங்களிலும் பாப்-டான்ஸ் மற்றும் யூரோ-ஹவுஸ் இடியுடன் கூடியது. 1994 ஆம் ஆண்டில், பிராங்பேர்ட் ஆம் மெயினில் ஒரு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது, அதன் நிறுவனர் ஜெர்மனியில் நன்கு அறியப்பட்ட தயாரிப்பாளரான ஃபிராங்க் ஃபரியன் ஆவார்.
அவரது மிகவும் பிரபலமான இசைக்குழு La Bouche ஆகும். ஆனால் குழுவின் முதல் மற்றும் தங்க அமைப்பின் தனிப்பாடல்கள் மெலனி தோர்ன்டன் மற்றும் லேன் மெக்ரே - பூர்வீக அமெரிக்கர்கள், விதியின் விருப்பத்தால் ஜெர்மனியில் கைவிடப்பட்டது.
மெலனி, ஒரு இசை வாழ்க்கையைத் தொடர முயன்று, இசை ஒலிம்பஸில் நுழைய முயன்றார், தனது சொந்த தென் கரோலினாவில் ஒரு கார் உட்பட தனது சொத்துக்கள் அனைத்தையும் விற்று, அந்த நேரத்தில் ஜெர்மனியில் வாழ்ந்த தனது சகோதரி மற்றும் அவரது கணவருடன் சென்றார்.
அலாஸ்காவின் ஏங்கரேஜில் பிறந்த லேன், ஜெர்மனியில் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படை தளம் ஒன்றில் பணியாற்றினார். சேவைக்குப் பிறகு இங்கு தங்கிய பிறகு, அவர் ராப் பாணியில் தனது பாடும் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார்.
1993 இன் இறுதியில், FMP ஸ்டுடியோஸ் இரண்டு திறமையான கலைஞர்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. மேலாளர்களால் கருதப்பட்டபடி, இந்த இளைஞர்களின் குரல்களும் அவர்களின் பொதுவான உருவமும் புதிய நிகழ்ச்சித் திட்டமான La Bouche இன் கருத்துக்கு மிகவும் பொருந்துகிறது.
இறுதியாக, மே 9, 1994 அன்று, "ஒரு உண்மையான குண்டு வெடித்தது"! ஸ்வீட் ட்ரீம்ஸ் ஆல்பத்தின் திறமையான தோழர்களால் நிகழ்த்தப்பட்ட முதல் தனிப்பாடலானது, முதல் ஐரோப்பிய பார்வையாளர்களின் அன்பையும் அங்கீகாரத்தையும் வென்றதன் மூலம், இசை அரட்டைகளை "உடைத்தது".
சிறிது நேரம் கழித்து, அமெரிக்காவை வென்றது, இது அமெரிக்க நடன அரட்டை போன்ற அரட்டை அறைகளில் முன்னணி பதவிகளில் அமெரிக்கர் அல்லாத கலைஞர்களை அரிதாகவே அங்கீகரிக்கிறது. தலைகீழான அமெரிக்கா மண்டியிட்டது.
பாப் நடனத்தின் கோல்டன் லெஜண்ட்
அடுத்த வருடமே, 14 நாடுகளில் உள்ள ரசிகர்களின் உற்சாக அழுகைக்கு Be My Lover என்ற சிங்கிள் வெற்றியுடன் அணிவகுத்தது.
தோழர்களே ஜெர்மனியில் தரவரிசையில் தலைமை தாங்கினர் மற்றும் அமெரிக்காவில் சாம்பியன்ஷிப்பை விட நடைமுறையில் தாழ்ந்தவர்கள் அல்ல, தகுதியுடன் ASCAP விருதை "அமெரிக்காவின் அதிகம் நிகழ்த்தப்பட்ட பாடல்" பெற்றார்.
ஸ்வீட் ட்ரீம்ஸ் உலகளவில் XNUMXx பிளாட்டினம் மற்றும் XNUMXx தங்கம் சான்றிதழ் பெற்றது. பெண்கள் மகிழ்ச்சியான இருண்ட நிறமுள்ள பையனை காதலித்தனர், மேலும் இளைஞர்கள் அமைதியாக அழகான மெலனியை சந்திக்க வேண்டும் என்று கனவு கண்டனர்.
இந்த இசையமைப்பில், டூயட் 1999 வரை இருந்தது, பிப்ரவரி 1999 இல் மூன்றாவது மற்றும் கடைசி கூட்டு ஆல்பமான "SOS" வெளியான பிறகு, மெலனி டூயட்டை விட்டு வெளியேறினார்.
டூயட்டிற்கு வெளியே மெலனியின் விதி
லா பௌச் குழுவின் (மெலனிக்கு பதிலாக நடாஷா ரைட் எடுக்கப்பட்ட) புதுப்பிக்கப்பட்ட அமைப்பிற்கான கடினமான நேரத்திற்கு மாறாக, அந்த பெண் சிறப்பாக செயல்பட்டார்.
அவரது புதிய தனிப்பாடலான லவ் ஹவ் யூ லவ் மீ அரட்டை அறைகளை வென்றது, மேலும் பாடகர் கோகோ கோலாவால் நியமிக்கப்பட்ட வொண்டர்ஃபுல் ட்ரீம் (விடுமுறைகள் வருகின்றன) என்ற தனித் திட்டத்தைத் தொடங்கினார்.
அப்போது செய்தியாளர்களிடம் பேசிய மெலனி, இந்த திட்டத்தை விட்டு வெளியேறியதற்கு வருத்தம் தெரிவிப்பதாகவும், ஆனால் நடன நிகழ்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக தான் குறுகலாக இருப்பதாகவும் கூறினார்.
அவள் முதிர்ச்சியடைந்து, இசையின் அடிப்படையில் மிகவும் கச்சிதமாகிவிட்டாள். எல்லாவற்றிற்கும் அவள் ஃபிராங்கிற்கு உண்மையிலேயே நன்றியுள்ளவளாக இருந்தாள், அவர்கள் நண்பர்களாக இருந்ததில் மகிழ்ச்சியடைந்தாள்.
நவம்பர் 2001 இல், கலைஞர் புதிய குறுவட்டுக்கு ஆதரவாக ஒரு சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடங்கினார். நவம்பர் 24 அன்று லீப்ஜிக்கில், அவர் தனது தனி மூளையை வழங்கினார். மேகனின் கடைசி நேர்காணலும் அங்குதான் நடந்தது.
அன்று செய்தியாளர்களுக்கு அளித்த பேட்டியில் அவர் பேசிய வார்த்தைகள் தீர்க்கதரிசனமாக மாறியது. நாளை என்ன நடக்கும் என்று யாருக்கும் தெரியாது என்பதை அவள் கவனித்தாள். மேலும் அவர் தனிப்பட்ட முறையில் ஒவ்வொரு நாளும் தனது கடைசி நாள் போல் வாழ்கிறார் என்று கூறினார்.
விமானம் (கிராஸேர்) தனது கடைசி விமானமான LX3597ஐ சுவிட்சர்லாந்தின் மலைப்பகுதியில் முடித்து, சூரிச் அருகே விபத்துக்குள்ளானது.
நவம்பர் 24, 2001 அன்று, மெலனி தோர்ன்டனின் அத்தகைய மயக்கமான விமானம் தடைபட்டது. விமான விபத்தில் பலியானவர்களில் அவரும் ஒருவர். ஒரு வருடம் கழித்து, மெலனியின் நினைவாக ஒரு தனிப்பாடல் வெளியிடப்பட்டது. இது இன் யுவர் லைஃப் என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் அவரது முதல் தனி ஆல்பத்தின் பதிவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
இசைக்குழுவின் கதை தொடர்கிறது
மெலனி இல்லாமல் லா போச்சே குழுவிற்கு என்ன நடந்தது. தோர்ன்டன் வெளியேறிய பிறகு, நடாஷா ரைட் இசைக்குழுவில் சேர்ந்தார். அதே ஆண்டு ஏப்ரலில், குழு ஆல் ஐ வாண்ட் என்ற தனிப்பாடலை வெளியிட்டது. மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸுடன் ஒத்துழைக்கும் என்ற நம்பிக்கையில், இந்தத் திட்டத்தில் பெரும் நம்பிக்கை வைக்கப்பட்டது.
மெல்லிசையின் மகிழ்ச்சியான இயக்கம் நிறுவனத்தின் PR மேலாளர்களுக்கு ஆர்வமாக இருந்தது, அவர்கள் அதை மிட்சுபிஷி பஜெரோ மாடலுக்கான விளம்பர பிரச்சாரத்தில் பயன்படுத்தினர், ஆனால் ...
ஃபிராங்க் ஃபரியன் மற்றும் பிஎம்ஜி இடையே ஏற்பட்ட மோதலின் காரணமாக தனிப்பாடல் "மேம்படுத்தப்படவில்லை". நீடித்த மோதலின் விளைவாக, திட்டம் "பாதிக்கப்பட்டது". "முடக்க" முடிவு செய்யப்பட்டது
2005 ஆம் ஆண்டில், நடாஷாவுக்குப் பதிலாக புதிய தனிப்பாடலாளர் டானா ரியான் நியமிக்கப்பட்டார். குழு வெற்றிகரமாக ஐரோப்பாவில் சுற்றுப்பயணம் செய்தது, சிலியில் கிளப் சுற்றுப்பயணங்களை நடத்தியது. அமெரிக்கா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் ரஷ்யாவில் நடந்த முக்கிய திருவிழாக்களில் 1990 களின் டிஸ்கோக்களிலும் தோழர்கள் பங்கேற்றனர்.
2014 ஆம் ஆண்டில், பிரபல விருந்தில் குழுவின் மறுமலர்ச்சி, ஒரு வகையான "மறுபிறவி" பற்றி வதந்திகள் வந்தன.
ஸ்வீடன் காயோ ஷிகோனியின் வருகையால், "ரசிகர்கள்" எதிர்பார்ப்பில் உறைந்தனர். அவளது குரலும் ஒலியும் மெலனியின் குரலை ஒத்திருந்தது. சுற்றுப்பயண வாழ்க்கை தொடர்வது போல் தோன்றியது, குழு தொடர்ந்து இருந்தது, ஆனால் ... இருப்பினும், வாழ்க்கை தொடர்கிறது.
